Ahahah hai scelto la via di Mezzo Ok batutaccia

 

Fra, capitami a tiro e ti metto sotto.

In realtà la macchina è del mio fratellozzo, io vado in giro by feet, ma è intestata ame per motivi fiscali....

Scartate fin da subito le francesi (mai capito perchè in Italia certe macchine spopolino...boh?!) rimanevano come alternative la Polo, la Punto e la Yaris.

La Polo è stata eliminata causa costo e motore effettivamente trattoresco, anche se gli interni, devo riconoscerlo, sono due spanne sopra gli altri.

Serrata è stata la lotta tra la nipponica e l'italica, la prima ha prevalso perchè:

A parità di costo, allestimento superiore.

Gli interni della Yaris saranno plasticoni, ma, mi dispiace dirlo, quelli della Punto 3 sono davvero orribili, plasticacce che nemmeno la mia AX dell'87....insopportabile poi l'effetto estetico della plancia bicolore.

Affidabilità. Non mi piacciono i pregiudizi sulle Fiat (e allora le Renault....ho vari amici con Laguna e Megane che ancora piangono) ma Toyota è di un altro livello.

Ho una Avensis d4d, 100.000 km e nessuno, ma dico davvero nessun problema. Sembra uscita ieri dal concessionario. Ho avuto tante Fiat, e dopo 100.000 km le magagne venivano inesorabilmente fuori. Ultima una Punto 2, onesta macchina ma in cui il clima funzionava a fantasia, dopo 60.000 km lo sterzo ha cominciato a far rumore ed a 80.000 km abbiam dovuto fare la frizione. Oltre alla mia esperienza, porto anche quella di mio suocero, che con 4 diverse Toyota ha fatto 840.000 km (e già....), vedendo il meccanico solo per i tagliandi. Inoltre, se i modelli della Toyota sono in testa a tutte le classifiche di affidabilità...qualcosa vorrà pur dire...

....ho vari amici con Laguna e Megane che ancora piangono) ma Toyota è di un altro livello.

Beh, Mezzo, qua nn sempre le Renault sono cosi inaffidabili e poco curate come dici tu...qua in famigila mia mamma ha avuto x 5 anni una renault 5, mai un problema, poi qnd son nato io o poco prima ha preso la renault super5, che ha dato via due anni fa, quindi una macchina con 18 anni di carriera, mai un problema, e abbiam preso una renault laguna sw versione seconda x mio padre, son 2 anni ke ce l abbiamo, mai un problema, a parte una spia del cruscotto bruciata...eh vabè....

quindi anke tt qst pregiudizi sulle renault valgono fin li..... eeh che ci volete fare, ma io son fedele alla casa transalpina, mi è sempre piaciuta !!!

cmq tornando al tuo discorso sulla yaris, davvero una bella macchinina, cn un casino di spazio interno, peccato x lo style esterno, il cui c**o mi piace davvero poco, e poi nn ha un tubo di baule, in cui ci sta appena la borsa dell esselunga, solo se hai fatto poca spesa, si intende !!! XDDD

e cmq nn ho capito il discorso della garanzia...beh nn è meglio ke i nippo ci offrono ben 5 yrs di guarantee vs. i nostri 2 o se va bene 3???

e della fiat stilo ke mi dite?? oh si fra voglio un analisi completa tipo quella ke hai fatto all mezzo x la yaris...quella macchina mi attira...magari l anno prox potrei anke farci un pensierino...una tre porte...uhm uhm...diesel magari....uhm...boh si vedrà vah....

salutoz

Ahaha veniamo con ordine

Fra, capitami a tiro e ti metto sotto.

Apprezzo l'analisi fatta dal nostro avvocato per la scelta del Mezzo (altra battutaccia ) Dico che sarei arrivato alle stesse conclusioni.Escludendo da subito la Polo (trattoresca e troppo costosa alla fine per un auto che offre quello che ormai affioppano quasi tutte),che però ha degli interni davvero ben fatti per essere un utilitaria, migliori anche rispetto a quelli della sorella maggiore Golf 5.Nel suo segmento è inferiore soltanto alla Ypsilon della Lancia,che anche lei però si fa pagare

Scartate fin da subito le francesi (mai capito perchè in Italia certe macchine spopolino...boh?!)

Già.Onestamente mai capito nemmeno io.Mia cugina si è presa la 206.Ha un anno.Le è restata in mano la portiera uan sera :\ per non parlare dei sedili che vanno dove hanno voglia,del clima che ha perso ormai per sempre e di altri fattacci elettronici.E poi gli interni...la Uno era fatta meglio :\\\\\\

Poi confermo quasi in tutto il tuo post Mezzo Toyota lavora davvero molto bene,quel che c'è da dire c'è da dire Gli interni della punto 3 serie sono in linea con le offerte delle altre utilitarie,niente di più niente di meno.Se si vuole il melgio si va sulla Ypsilon,che però costa e tanto.La Yaris è un ottimo compromesso,veramente.Poi quanto a pregiudizi sulla Fiat se ne sentono sempre,ma in officina mio cugino ha più VW,Renault e Citroen che il resto.Si sente persino di chi,col mercedes,abbia tirato fuori soldi perchè "venga mantenuto il segreto professionale e non si faccian parole sul fatto che la vettura è stata soggetto di diversi e costosi problemi".La stella perde ogni giorno in fatto di affidabilità.E anche di clienti,a parte chi vuole solo far vedere qualcosa che un tempo c'era e oggi non c'è proprio più.E anche in germania lo hanno capito.

Penso che resterà soddisfatto dalla piccola Yaris

quindi anke tt qst pregiudizi sulle renault valgono fin li.

Mah guarda,Renault onestamente non è che sia granchè concorrenziale.Solo che gli italiani son esterofili,e allora prendon auto che si ritrovan spesso dal meccanico ma che almeno son straniere.Credimi,di esempi se ne senton tanti.Sei il primo di quelli che conosco che non si lamenta per una Renault. Anche se comunque imho è sempre un passo avanti rispetto alla produzione del gruppo PSA,davvero penosa,con standard da terzo mondo. Mi si son fatti vedere percino GANCETTI REGGENTI PARTI DELLA CARROZZERIA FATTI IN PLASTICA Ovunque Con le francesi compri plasticotti

e cmq nn ho capito il discorso della garanzia...beh nn è meglio ke i nippo ci offrono ben 5 yrs di guarantee vs. i nostri 2 o se va bene 3???

E' il contrario.E' la Fiat che faceva 5 anni di garanzia contro i 4 (aggiornato) della Toyota e i 2 di VW e francesi

Veniamo ora al discorso della Fiat Stilo.Recenti (2004) interventi estetici sulla 5 porte che ne hanno svecciato un po' la linea da monovolume che aveva prima.Inoltre rinnovati pure gli interni.Ora è un'auto davvero ben fatta Gli internii son in plastica morbida,davvero ben curati e rifiniti.Non me lo aspettavo neppure io,lo confesso.Ogni cosa al suo posto e ben pensata l'idea del mini-rifrigeratore:in pratica nel vano del cruscotto viene (se si seleziona il programma) indirizzata l'aria fredda del clima consentendo in estate alle bibite di rimanere fresche.Niente male!Posizione di guida comoda,e dietro si sta davvero bene anche in 5!Provate alla guida da me 2 versioni:Active e GT sempre 1.9 115 cavalli a gasolio.Prestazioni ottime,migliori di molte rivali,e sotto solamente a quel capolavoro della 147,alla serie 1 (che però è a trazione posteriore..qualcuno ha detto curve,pioggia,neve? ) e all'audi a3.Ripresa buona,prende bene il motore,forte della cavalleria e sospensioni davvero centrate.Inoltre per esser un diesel è pure abbastanza silenziosa,in particolare quando è caldo,e la marcia risulta confortevole.Poi giudizio sulla carrozzeria:sarà stato fatto il restyling,ma a 5 porte mi sembra un'auto per chi ha famiglia..e non mi piace A 3 porte è molto più sportiva,e se mi è concesso un filo "muscle car" americana.Direi che offre tanto ad un prezzo ragionevole.Inoltre il 1.9 115 cavalli diesel è davvero parco nei consumi,e se vuoi fare il figo c'è pure la versione da 140 cavalli,che però se sei neopatentato ti sconsiglio In fondo con 115 già vai una favola Nel suo segmento la vedo dietro solo a 147vecchia e nuova,audi a3nuova e bmw serie1.Se la gioca con la nuova Focus,ma è davanti alla citroen c4 (pregi.pubblicità divertente. difetti:tutto),alla peugeot 307 (qualcuno ha detto plasticotto di pessima qualità? Bene ha centrato),alla golf 5(chi amava la 3 e la 4 odierà questa nuova.Il mito è tramontato.Ma ho già detto tanto nelgi altri post quindi non mi ripeto) alla Megane (mai visto un ce**o simile da secoli oltre ad interni penosi abbina anche una linea che nemmeno imodium potrebbe contrastare) e alle altre concorrenti che però pagano anche la poca visibilità e motori non all'altezza (esempio lampante l'otitma corolla,provata da me in versioen diesel,con solo 90 cavalli spingeva assai poco.O mazda 3,sempre cavalleria non all'altezza ma anche intenri troppo sacrificati e scoppiazzati dall'alfa.) La Mg rover non al considero neppure.Prendi uan buca e ti resta in mano il volante.

Diesel la stilo ha 3 allestimenti. Io consiglierie di buttarti sulla GT che di serie offre di tutto,specie per noi giovani (cerchi da 17 pollici,radio cd mp3,frigorino ecc ecc,si paga a parte solo il navigatore).Per le motorizzazzioni,io opterei per il 1.9 115 cavalli,ma se non vuoi correre e risparmiare su bollo,assicurazione e qualcosina su caruburante,c'è anche la versione da 100 cavalli.Se vuoi strafare c'è la 140 cavalli GT:si fa pagare un po' però è un multijet.Motore più affidabile e prestante si ha ancora da concepire.Se vai in concessionaria ne trovi molte di stilo a km zero ad un prezzo anche interessante.Ti sconsiglio gli esemplari prodotti prima del 2002:qualche noia all'elettronica (fari) e di carrozzeria.

Ah...il simpatico Fra....

Andando per ordine.

Gli interni della Y sono di molto di molto carini. Costa troppo, però, e la coda proprio non mi convince.

Sulle Renault che dire, un mio amico l'hanno scorso ha preso una Laguna Sw. Dovevi vederlo tutto trondio, come si pavoneggiava con cazzatine come il keyless entry, il clima bi-zona, il sensore-pioggia, etc etc. Oggi:

a)la svalutazione gli ha mangiato un terzo del valore dell'auto.

b)la keyless entry l'ha chiuso un tot di volte fuori dalla macchina (spiegalo tu al lavoro, che hai fatto tardi perchè la tua macchina non ti faceva entrare), il clima bi-zona lo ghiaccia di inverno e lo arrostisce d'estate, il sensore pioggia aziona i tergicristalli a suo piacimento e lo ha dovuto bypassare.

c)giusto la settimana scorsa, in montagna, ha spaccato la turbina (nemmeno 30.000 km....)

Bah!!!

I tedeschi si sono palesemente rincitrulliti. IMHO, negli anni '80, facevano le migliori auto del mondo. Io avevo una Tipo, e la Golf di allora era avanti 10 anni luce. Ricordo un amico di famiglia con una M3: un sogno.

E soprattutto ricordo quel che erano le Mercedes. Mio padre ha avuto una 240d aziendale, la serie dei primi anni'80. Il design era quello che era. Il motore era un diesel aspirato, che al mattino per scaldarlo ci voleva un quarto d'ora. Aveva solo 4 marce ed i finestrini manuali. Faceva 140 km/h scarsi. MA:

140Km/h erano anche la sua velocità di crociera. Ed a quella velocità, in quattro anni, mio padre ha percorso 380.000 km! Quando la prese, ne aveva già 240.000. Dopo averla ridata, fu passata ad un altro dipendente, che ci fece altri 220.000 km . Fatti i conti. Tutti fatti senza un guasto, un problema, un difetto. Dopo 10 anni, perennemente parcheggiata all'aperto, al sole, portata nei cantieri, la vernice (BLU!) aveva la stessa tonalità di quando era uscita di fabbrica. I sedili erano nuovi. Potevi prendere un fosso in pieno alla massima velocità, e non avresti sentito uno scricchiolio.

Oggi, Mercedes propone auto dal design post-moderno, che nulla c'entra con la tradizione del marchio. Infarcite di elettronica, ma con componentistica di scarso livello. Motori potentissimi, ma senza ESP non stanno in strada. Le nuova serie E si guastano con frequenza allucinante. Un nostro cliente ha spaccato l'albero di trasmissione a 20.000 km!!!! Ad un amico di mio padre hanno sostituto già 2 volte la turbina del classe C. Un altro amico con la M se l'è tolta per la disperazione.

Tra i crucchi di seri ci sono rimasti quelli della Bmw, un marchio che non ho mai troppo amato, nè digerisco il design di Bangle, ma ho provato la 530d ed è terrificante ed affascinante, anche se gli interni....Porsche ovviamente è un altro discorso, si tratta della miglior casa automobilistica europea, ma la cayenne........

Per la Stilo, secondo me è una buona macchina, penalizzata all'inizio da un posizionamento di prezzo sballato. Inoltre non ha un disegno che fa girare la testa. Una km 0 te la tirano appresso, con parecchi accessori ed un 1.9 jtd da 116 cv più che onesto. Altrimenti guarderei a Focus, per quanto non ami troppo le Ford, oppure a Corolla, ma la d4d da 116 cv, non da 90, secondo me pochi. Tralascerei le francesi, che proprio non digerisco (una citroen in vita mia mi è bastata ed avanzata).

Quoto in toto Mezzo.Verissimo,negli anni 80 i tedeschi avevano una marcia in più.Ora la Mercedes e il gruppo VW vivacchiano di rendita,vendendo più per marchio che per altro.La BMW è l'unica a tirarsi fuori dal gruppo di auto che potevano un tempo vantare superiorità e oggi propongono invece cose nella media.Se non sotto.La leggendaria affidabilità mercedes è crollata da tempo.L'elettronica,l'approssimazione e soluzioni tecniche che fanno accapponare la pelle fanno il resto.Sulla Porsche:il Cayenne è stata una pugnalata.C'è chi dice che la Boxter sia la "Porsche dei poveri",a me invece pare una delle migliori spider che c'è in circolazione.E' una delle poche case ad esser rimasta fedele alle sue origini.Rispetto..anche s ela migliore ihmo resta sempre la Rossa di maranello

Mercedes,Vw,Audi ecc ecc non vivono che di fumo,e di un passato che se si continua su sta strada non tornerà Specie pe ril gruppo vw.Materiali sotto al norma,a dir poco economici,a livello delle francesi quasi.E motori che di innovativo hanno ben poco.L'FSI è segno di un'arresa:mentre i giapponesi puntano su auto ibride eFIAT e Volvo su metano che DAVVERO (e non solo sulla carta) riducono la spesa per il carburante,loro tirano fuori al vecchia e scontata solfa dell'iniezione diretta di benzina,e la prpongono come uan novità,quando l'alfa romeo la proponeva già 10 anni prima.

Quanto alle alternative allla Stilo trovo Focus e Corolla le uniche convincenti per quella fascia di prezzo e riquoto Mezzo Anche se la Nuova Focus pur avendo davvero di molto migliorato gli interni (quelli di prima erano osceni) ha peggiorato un po' in estetica,perdendo carattere e personalità nel frontale,mentre il posteriore troppo strambo con quella barra di plastica molto stile"spoilerfattoincasa".Corolla davvero piacente Il 116 lo proverò a breve

Si in effetti avevo notato anke io l abbassamento qualitativo delle tedesche, cmq mezzo, nn per essere cocciuto, ma x tornare al discorso della renault laguna, tu hai sentito SOLO UNA campana, xke cm ho gia detto, mio padre ne ha una. un 1.9 Privilège Station Wagon, ha fatto quasi 60000 km e l unico difetto ke ha avuto è stata una piccolezza elettronica, una cazzatella da niente insomma.....e poi si, vero ci si gasa tanto x quel keyless entry, la tessera al posto della chiavetta di avviamento...sistema ke ora in piu di una casa ha adottato....e di altri guasi gravi tipo turbina sulla mia neanke l ombra.......ok.....detto questo passiamo alle concorrenti della Stilo...si vero la nuova Focus dovrebbe essere l avversario piu forte, cmq nn ci giurerei, ha perso molto in stile, a parer mio, sopratt nel posteriore !!!

e cmq tra le avversarie metteerei anke golf 5 e mazda3, vabè ke sono un tantino piu in alto di gamma, cmq ci possono anke stare dai.......

Sapete qual'è una marca che ultimamente mi intriga e mi attira parecchiotto??? la SAAB....nn so voi ma a me piace molto la 9-3 versione berlina...aero.....la wagon mi piace molto meno, ha una linea troppo pesante sulla fiancata (cmq la peggior fiancata pesante rimane quella della citroen c5...uno schifo....pare una petroliera...)...bè dicevo secondo me le SAAB ultimamente si sono innalzate parekkio...arrivando come livelli qualitativi vicino alle piu blasonate BMW e AUDI.....anke se rimane cmq un marchio poco diffuso e poco amato nel ns. Paese !!!

Voi ke ne dite???

ok...ciao alla prox....

e cmq tra le avversarie metteerei anke golf 5 e mazda3, vabè ke sono un tantino piu in alto di gamma, cmq ci possono anke stare dai.......

La golf 5 non al considero nemmeno.Non ha personalità,costa tanto e offre plastica.Tanta plastica da livello francese.La Mazda 3 non è malaccio,l'avevo già inclusa nella lista,solamente che motorizzata diesel ha solo 109 cavalli,benzina beve uno sproposito e non va niente.Interni migliorabili,cruscotto scopiazzato dall'alfa.Non si è parlato di opel Astra,per fortuna aggiungerei visto la scarsa affidabilità che caratterizza ormai ogni vettura marcata opel.Per fortuna ci hanno comprato il multijet,anche se il nostro motore mica più mettere apposto tutit i guasti all'eletteronica,le saldature fatte approssivamente per la carrozzeria e menatine varie.

Per quanto riguarda la SAAB...dipende,va esaminata modello per modello.La 9.3 è un'ottima proposta,a mio parere migliore per personalità rispetto alla nuova a4.Il prezzo è pure inferiore.Occhio però,la AERO costa uno sproposito e beve come le trote.In generale l'unica proposta ormai valida per la svedese mi pare il 1.9 Multijet Fiat da 150 cavalli,quello da 120 è pure buono ma mi sembra un pochetto sottodimensionato.Io opterei pe ril primo,anche se i motori a benzina svedese son fatti bene.Per gli interni,sono un po' privi di personalità (forte contrasto con l'estetica fuori:se si vuole esser diversi dai crucchi lo si dovrebbe fare fino in fondo imho) anche se comunque ben fatti in generale.E' una buona vettura.La 9.5 ha una liena da nonno:in generale non è fatta male,anche se molti concorrenti riescon a fare meglio.Ma esteticamente è a mio parere davvero bruttina.E poi monta ancora in alcune versioni quel 2.2 diesel di origine Opel a pompa rotativa che grida vendetta agli occhi di Dio.

Hai ragione quando dici che è poco conosicuta.Correggerei però in "è parecchio snobbata perchè se gli italiani non hanno il marchio crucco davanti non si senton f***i".La SAAB è del gruppo GM.Tra l'altro la prossima berlina di casa alfa,la157 che esce sta estate avrà il pianale in comune con al nuova 9.3 della SAAB.

1.9 Privilège Station Wagon, ha fatto quasi 60000 km

60000 km per un diesel è nuovo in pratica:aspetta superi quota 100k

tu hai sentito SOLO UNA campana

Fidati,di campane ne ho sentite una decina,sei il primo che mi dice di essersi trovato bene :P A parte la liena da ubriaco che ha ogni vettura del gruppo renault (anche se forse l'unica che si tira un po' fuori assieme a quella scatola di morte della clio è proprio la laguna,che però ha uan linea da vecchio.Ed è vecchia) la renault adotta soluzioni motoristiche parecchio indietro.Non mi frega di avere il keyless se poi devo farmi il segno di croce sperando di non restare a piedi.Poi il loro 1.9 120cv non ha coppia ai bassi (provato mai la megane?Bene,se no son felice per te.Davvero.),e ad accellerare ci mette uan vita...gli sterzi poi..imprecisi su ogni renault che ho provato.Persino la Clio.Ah occhio,ho letto che la Renault ha richiamato 500.000 Megane, Laguna, Scenic ed Espace per problemi alla cinghia dell'alternatore.Non è ai livelli della Vw,che ogni anno deve richiamare centinaia di migliaia di vetture perchè fanno acqua ovunque,però insomma...Tieni d'occhio al carrozzeria poi,che se è plasticotta come quella della Megane alla prima buca seria persi pezzi-

La Mazda 3 non è male, ma ha molto in comune con la focus, costa un po' di più, è più lunga con un bagagliaio più piccolo....tanto vale prendersi la focus.....

Sulla Golf 5 non la penso proprio come Loras, anche se qualitativamente inferiore alla Golf 4 (macchina davvero eccellente) è comunque un buon ferro, ma a quei prezzi certe finiture non tanto le digerisco, e più in generale l'auto in sè non è niente di straordinario....

Sulle Opel davvero non capisco, facevano macchine magari non straordinarie, ma ben costruite ed indistruttibili, ultimamente problemi su problemi....boh?! L'Astra poi davvero non mi dice niente, linea esasperata e il 1.7 Isuzu che.....bah.....

La Saab era un gran marchio, quelli della mia età hanno sbavato in modo incondizionato sulla mitica 900 turbo cabrio....la 9-3 non è niente male, specie con il MJ, ma non ha più la personalità di un tempo.

Poi Peggy, non per dire, ma 60.000 km con una diesel sono fine rodaggio, aspetta a farne 100.000, o, come ne faceva mio padre qualche anno fa, 300.000! Poi il mio era un esempio di un amico che aveva avuto olari problemi, ma di casi simili (e di turbine spaccate...) ne ho visti e sentiti parecchi.........

Renault, IMHO, è un marchio normalissimo, che si è molto rilanciato grazie a scelte di marketing davvero azzeccate (introduzione del concetto di monovolume, la Twingo, secondo me un'auto geniale, etc...) e un bel po' di dindini da parte dello Stato francese, per il resto non lo vedo certo superiore a Fiat, anzi.....

Si si verissimo, 60mila km x un diezel son niente....cmq vabe vedremo cn l'andare del tempo e dei km !!!

Si in effetti la Saab 9-3 da fuori è parekkio bella, dentro dice poco....e anke la 9-5 in effetti avrebbe bisogno di un bel restyling....troppo vecchia cm style !!! spero solo ke ora visto che fa parte del marchio GM venga un pochettino rilanciata....e si vero, anke a me han parlato piu che bene del nostro validissimo MultiJet di origine FIAT....oh ma che voi sappiate, è stato applicato su altre marche???

cmq a prop di GM, vero vero ke le Opel nn sono piu quei macchinoni duraturi di una volta...ve le ricordate le vecchie Kadett ??? come scordarsele!!! mio padre ne aveva una, la berlina, e ha macinato km come non mai !!! nn ricordo bene, xke allora ero un ragazzetto, ma nn mi pare abbia mai avuto problemi degn di nota !!!

P.S. una piccola curiosità su Ser Loras....ma tu hai provato tutte le macchine che ci sono sul mercato?? a sentir te nn c'è auto ke tu nn abbia provato !!! e magari anke con 3 motori differenti !!!!

oh ma che voi sappiate, è stato applicato su altre marche???

Beh si.La Opel utilizza il 1.3 70 cavalli multijet FIAT e il 1.9 da,120 e 140 cv sempre multijet su svariati modelli (Astra,Corsa,Agila,nuova Vectra,Signum,) la già citata SAAB e tra poco si pensa pure la Suzuki monterà il 1.3 Multijet.

P.S. una piccola curiosità su Ser Loras....ma tu hai provato tutte le macchine che ci sono sul mercato?? a sentir te nn c'è auto ke tu nn abbia provato !!! e magari anke con 3 motori differenti !!!!

Ahahah presto accontentato Mio zio ha una concessionaria qui a Chiari,se vuoi è segnalata anche su Quattroruote >) In pratica qui a Chiari c'è una zona dove son concentrate una serie di concessionarie:abbiamo una accanto all'altra Alfa Romeo,Fiat,Lancia,Opel,Toyota,Vw e Renault appena girato l'angolo Conoscendosi in pratica è facile provarle tutte Poi se vuoi ci son dei giorni dove vengon presentate le vetture nuove e si possono provare:mi son perso quello della Nuova Focus di recente ad esempio Causa esami vabbè.Comunque trattando diverse marche è facile salire valutare provare molti modelli,e diverse motorizzazzioni.Poi avendo anche molti amici alal fine se ne provano di macchine Per esempio due miei amici hanno la Polo in versione 1.9 101 cavalli e 1.4 75 cv Mio cugino si è comprato la Stilo 1.9 116,un altro ha una possente 156 da 140 cavalli (che mi ha fatto provare e sto ancora sbavadoci) l'altro ha la 307 della paugeot,uno l'opel frontera Capisci che conoscendo e avendo relativamente vicino e pure in parentela,è facile provare tante versioni anche dello stesso modello

capito capito....infatti mi pareva strano....beh si cmq x il multijet lo sapevo anke io ke veniva usato dalla opel, ma nn credevo in cosi tanti modelli !!!

sisi e giustamente ho letto ke anke la suzuki come dici tu x la sua nuova swift voleva prendere il multi....beh meglio cosi dai !!!

sisi e giustamente ho letto ke anke la suzuki come dici tu x la sua nuova swift voleva prendere il multi....beh meglio cosi dai !!!

Esatto confermo >) Inoltre da quel che so si è aperta una collaborazione con la Suzuki per un progetto riguardante una suv per la casa italiana E' da un po' che se ne parla,si vedrà...ho reperito un paio di disegni http://www.italiaspeed.com/news_2003/news_2003_056_01.jpg

http://www9.online.rtlklub.hu/kepek/0407au...fiatSUV2503.jpg

Il primo è vecchiotto,il secondo più giovane Anche l'Alfa lancerà un suv che sarà in produzione dal 2006.Ovviamente quello della Fiat dovrebbe entrare nel segmento della toyota rav4,kia sportage ecc ecc mentra alfa se la vedrà con X5 ML Audi Q7 Chayenne e Tuareg..Si dovrebbe chiamare "Kamal" e avrà a bordo parecchia tecnologia,a partire dalle porte posteriori con apertura a controvento tramite comando interno,a sospensioni con molle d'aria regolabili in altezza,alla trasmissione a controllo elettronico 4x4 con tre differenziali Torsen.Il progetto sembra davvero notevole. http://www.italiancar.com.au/images/Alfa_Kamal_01_lg.jpg

http://www.italiancar.com.au/images/Alfa_Kamal_02_lg.jpg

http://www.in.gr/auto/parousiaseis/foto_bi...fa_Kamal_01.jpg

Comunque fiat nel diesel è sempre stata avanti ed innovatrice.Già nel 1989 la Croma proponeva l'iniezione diretta di gasolio,mentre gli altri adottavano ancora diesel a precamera,che se facevano meno rumore bevevano cmq come trote.Poi nel 1997 si è lanciata la 156 con sistema Common Rail,che in pratica garantiva tramite l'unijet due iniezioni di carburante in camera di scoppio.Gli altri cicciavano con una sola.Nel 2004 l'ulteriore evoluzione del sistema Common Rail (che tutt'oggi è ancora adottato da tutte le case automobilistiche tranne la VW che se ne resta con i suoi iniettori a pompa) con il Multijet.Si è fatto un altro passo avanti.E Romiti non c'è più.(grazie a Dio)

Quella specie di suv mezza crossover ke dovrebbe fare la fiat da lontano richiama vagamente la cayenne...molto vagamente eh !!!

cmq io son convinto ke la fiat se vuol avere ancora vita lunga debba spaziare in tutte le fasce di mercato, non solo dominare incontrastata nel mercato (italiano) delle utilitarie...anke se xò la situazione sta cambiando anche qui...quindi penso che le nuove fiat croma (familare xlarge, un poco crossover) e qst prototipo siano idee che devono essere perseguite fino in fondo !!!

x qnt riguarda l Alfa Kamal, davvero notevole, avevo gia visto qlk anticipazione ma nn pensavo davvero volessero metterla in commercio prossimamente....anche xke mi sembra un po troppo innovativo come design...nn so se piacerà al ns. mercato, che apprezza linee piu convenzionali...infatti guarda X5 e Classe M mercedes....il touareg lo conto poco xke è na mezza skiappa, nn ha avuto poi quel gran successo. e il cayenne...diavolo è un porsche !!!!

Uhmm la Nuova Croma è un progetto molto azzardato:mi auguro vada bene.C'è il rischio che possa essere un fiasco purtroppo,visto l'andamento della sorella signum.Non so spero bene.Più che altro al Nuova Punto che uscirà sta estate dalle foto sembra un vero gioiello:prime foto mi han fatto innamorare,sul serio.Per quanto riguarda il mercato c'è poco da fare...i trend parlano chiaro:si vendono sempre meno berline e station wagon e sempre più monovolume,piccole da città,piccole monovolume.Oltre ai SUV.

Secondo me l'Alfa Kamal potrebbe davvero avere un buon successo.Finalmente ci sarebbe uan linea originale e sportiva...penso sarebbe competitiva.Idem al Fiat Suv:penso sel a potrebbe giocare nel suo segmento.Ma prima volgio vederle e magari provarle.