Come di consueto, eccoci al topic per la nuova stagione di Formula 1.

Dai che quest'anno magari sarà un po' meno monologo! (speriamo!)

Avete visto le presentazioni delle vetture? Avete seguito i primi test stagionali (iniziati oggi) ?

So che Vettel è stato il primo a scendere in pista per la Ferrari in Spagna; però non so ancora nulla sui risultati dei primi test....

C'è stata la presentazione anche della nuova mercedes....che, parlando da ignorante, non mi pare molto diversa da quella dell'anno scorso, mentre invece ho notato dei cambiamenti nel profilo della nuova F16.......bha, sperem!

Mi spaventano le parole di Briatore ed Ecclestone, a sentire loro potrebbe essere il campionato più noioso di sempre

Carine Ferrari e Toro Rosso !

Se paragonata agli anni '80-'90 la formula uno di oggi E' noiosa......troppo basata sull'elettronica e sull'abilità di tecnici ed ingenieri che non sulla bravura del pilota che, sì, fa la differenza, ma non più come allora: quindi non mi preoccuperei più di tanto.....

Nel frattempo, secondo i risultati dei primi test in Spagna, pare che Vettel, primo pilota Ferrari a scendere in pista, abbia messo in riga i principini, entrambi, delle Mercedes; domani dovrebbe toccare a Raikkonene. Se anche i suoi risultati saranno positivi, o almeno al pari delle Mercedes, possiamo cominciare a sperare in un campionato leggermente più dinamico......almeno sul fronte Ferrari

La Mercedes sta indubbiamente mascherando i tempi, come avevano gia' fatto l'anno scorso. Tuttavia sembra che le Ferrari stiano andando VERAMENTE bene.

Già....peccato i problemi tecnici per Kimi nella prima giornata di prove; però anche le affermazioni di Arrivabene danno di che sperare......."Abbiamo risolto il problema di potenza che avevamo l'anno scorso", che tradotto, secondo me, signifca, "abbiamo dato più cavalli a questa nuova F16, stavolta potremmo giocarcela ad armi pari".....ammesso che i timori di Timett siano infondati

Ferrari bene nella prestazione, un po' meno nell'affidabilità. Pare che sopratutto il cambio quest'anno sia estremamente innovativo ... e delicato.

Mercedes sembra su un altro passo proprio.

Red Bull, Williams e Force india sembrano andare tutte bene, anche la neo nata Haas (che usa motore+cambio Ferrari ed aerodinamica dell'emiliana Dallara) si difende.

A prima vista in Mclaren hanno un ottimo pacchetto telaio+aerodinamica, ma continua a mancare il motore ...

Ma la nuova formula per le qualifiche?

Io non l'ho ancora capita.....

Questa semplice tabellina lo spiega abbastanza bene:

https://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/headlines/2016/3/fia-approves-new-elimination-style-qualifying-format.html

Certo che lo svolgimento delle qualifiche sarà un disastro!

Da queste fasi di test mi sembra che la Ferrari stia puntando più sulle qualifiche, che sul passo di gara, ma con questo regolamento le qualifiche potrebbero diventare una roulette russa che costringerà le macchine che sono in fondo a uscire continuamente, facendo saltare strategie e presentando griglie di partenza improbabili. Ri-

Però scusa, a meno che non venga comunicato ai piloti durante la sessione (ultimo in colonna a parte) come si fa a capire quando si è eliminati?

Perché stando alle regole

In each session, the final elimination will occur at the chequered flag, rather than when the time is up.

Quindi in teoria la "graduatoria" degli eliminati viene comunque stabilita a fine sessione; in definitiva ogni pilota dovrà continuamente cercare il miglior tempo e saprà solo alla fine se passa alla sessione successiva oppure no......

Sisi, sarà il caos! Piloti impanicati che faranno scattare bandiere rosse pur essendo già stati eliminati.

Comunque credo che a grandi linee si riuscirà a capire in corso di qualifica chi é dentro e chi fuori. Anche le dirette televisive e i cronisti azzarderanno delle ipotesi plausibili delle eliminazioni in corso di qualifying.

Già mi vedo piloti eliminati in sovrimpressione, ma che invece sono ancora in gara.

E viceversa, il caos, appunto.

Secondo il mio moroso potrebbe essere una tattica per evitare di preparare la macchina "esplicitamente per la qualifica"; ovvero, l'intento potrebbe essere quello di "costringere" le scuderie ad avere settaggi ed assetti molto più simili tra gara e qualifiche rispetto agli anni scorsi.....

Ciò non toglie che, secondo me, soprattutto durante le prime gare del campionato, le qualifiche saranno un caos generalizzato; già mi vedo proteste a destra e a manca.....

Però immagino che dai vari muretti capiranno l'andazzo e, potendolo fare (perché non ci sono regole in questo senso) avvertiranno il proprio pilota dell'eventuale rischio; perché la verità è che se canni le gomme sei fuori, se canni l'areodinamica sei fuori....non è facile! Proprio per niente!